| |
|
|
|
|
|
Naast stillere reizigers- en goederentreinen en het stiller maken van emplacementen ontwikkelt IPG-Rail ook maatregelen om de rails, waar het doorgaande treinverkeer overheen rijdt, stiller te maken. Wanneer een trein over de rails rijdt ontstaat er wrijving tussen de rails en de wielen en dit veroorzaakt geluid.
|
|
| |
|
|
Rails met weinig oneffenheden zorgen voor minder geluidproductie. Door met een speciale slijpwagen over de rails te gaan ontstaat er opnieuw een glad bovenvlak. Dit levert een geluidreductie op van 2 decibel. Doordat er steeds treinen over de rails rijden, worden deze ruwer. Een speciale trein voert daarom metingen uit, zodat op tijd bekend is waar de rails opnieuw geslepen moeten worden.
|
|
| |
|
|
Door dempers tegen de zijkanten van de rails te plakken wordt zo’n 3 decibel van het passagegeluid van een trein gedempt. In Twello, Breda en Rotterdam zijn raildempers toegepast. Het aanbrengen van de raildempers is arbeidsintensief en vrij kostbaar. Daarom test IPG-Rail met de prefab-raildemper (die al in de fabriek op de rail wordt geplakt) op de onder andere de Zeeuwse lijn alternatieven voor de gewone raildemper.
Raildempers komen voor in verschillende vormen. In Nederland wordt nu één type toegepast. Nieuwe types worden binnenkort verwacht.
|
|
| |
|
|
|
|
