|
|
 |
Duizenden mensen in de directe omgeving van het spoor of rijkswegen ervaren dagelijks geluidoverlast. Het Innovatieprogramma Geluid ontwikkelt maatregelen die verkeerslawaai aanpakken bij de bron om Nederland stiller te maken.
|
|
|
|
|
|
Het plaatsen van een geluidscherm is een vaak toegepaste maatregel om geluidoverlast tegen te gaan. Maar: geluidschermen zijn duur en belemmeren vaak het uitzicht. Het Innovatieprogramma Geluid beproeft maatregelen die het geluid aanpakken bij de bron. Bijvoorbeeld stille banden voor auto’s, nieuwe remtechnieken die treinen stiller maken, maar ook stillere wegdekken en maatregelen om rails stiller te maken als er een trein overheen rijdt. Het IPG stimuleert ook de toepassing van deze maatregelen.
|
|
|
|
|
|
Naast het ontwikkelen en testen van nieuwe maatregelen aan voertuigen, weg en rails is het versneld toepassen van innovaties een tweede belangrijke stap. Invoering van de nieuwe maatregelen moet niet alleen leiden tot een duidelijke geluidvermindering, maar ook tot een halvering van de bestaande kosten. Het Innovatieprogramma Geluid is een samenwerking tussen de ministeries VROM en V&W, ProRail en Rijkswaterstaat.
|
|
|
|
|
|
IPG is gestart in 2002 en loopt nog tot en met 2007. In het programmaplan 2002-2005 en het bijgestelde programmaplan 2006-2007 kunt u meer lezen over het Innovatieprogramma Geluid.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
